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铸铝件汽车轻量化是当代汽车发展的一个重要课题，对其基本要求是：在保证汽车质量和功能不受影响的前提下， 大限度地减轻各零部件质量，降低燃料消耗，铝重力铸造生产厂家，减少排放污染；在使汽车减轻质量、降低油耗、减少排放的同时，铝重力铸造厂，努力谋求它的高输出功率、高响应性、低噪声、低震动、良好的操纵性、高可靠性和高舒适性等；在汽车轻量化的同时，价格 好有所下降或保持在合理水平，铝重力铸造厂商，具有商业竟争力，即汽车的轻量化技术兼顾质量、性能、价格。实践证明，尽量多地采用高强度铝合金制造汽车零件是实现汽车轻量化的 措施之一。

压铸过程中铝合金材料损耗有哪几方面的？另外104的铝 压铸好后用来镀青古铜表面为啥有起泡？？压铸过程中铝合金材料损耗有以下几方面: 1.熔炼中的烧损及挥发; 2.除渣时带出; 3. 压铸件飞边毛刺; 4.浇口、料饼、废铸件等重熔的烧损及挥发； 5.因机床、模具等原因，造成压铸件重量增加。 起泡是压铸件皮下气孔受热膨胀所至。在表面处理过程中，温度不要超过180℃，否则就易起泡。

二级速度是在压射头封住浇料口时开始，按工艺需要调节，是我们平时所说的压射速度的主要部分。

金属型主体系指构成型腔，用于形成铸件外形的部分。主体结构与铸件大小，其在型中的浇注位置，分型面以及合金的种类等有关。在设计时应力求使型腔的尺寸准确；便于开设浇注系统和排气系统，铸件出型方便，有足够的强度和刚度等。

任何一个零件在成型之前都是经过 设计的，铝铸件也不例外，在设计过程中 要掌握三个关键要素，铝重力铸造，分别是模具、工艺参数以及铸件的结构等。只有这样，才能确保铝铸件的品质，同时还能延长模具的使用寿命。