重力铸造-东莞重力铸造-重力五金(推荐商家)

缺陷名：起皱

症状：镶件附近的圆柱状部分，表面的皮膜出现起皱现象起皱的表面部分，根据发生状态有差异。

在靠近镶件的拐角处，出现与镶件平行的褶皱

在离拐角稍远处，表面皮膜起皱部分有细小的铝颗粒聚集，呈粉末状附着在表面。起皱的断面可以观察到起皱导致的凹凸，细小的铝颗粒被压碎后嵌入褶皱里

原因：在模具温度低时进行铸造容易发生此现象。铝液在流道流淌时前锋冷却，形成氧化皮膜，在距离浇口较远的突起部分凝固，由于压力增大在表面形成褶皱。

解决方案：对模具进行预热，重力铸造，在设定的温度条件下进行生产是很重要的，将模具温度设定在适当的范围。

换导柱以及导套时 要注意尺寸变化，尤其是长时间使用但是没有回火或者测量的模具，要检查模具的尺寸，包括模板平行度、孔直线度、孔内外径是否变化。一般情况下基准尺寸会变化。

铸铝件汽车轻量化是当代汽车发展的一个重要课题，对其基本要求是：在保证汽车质量和功能不受影响的前提下， 大限度地减轻各零部件质量，降低燃料消耗，减少排放污染；在使汽车减轻质量、降低油耗、减少排放的同时，努力谋求它的高输出功率、高响应性、低噪声、低震动、良好的操纵性、高可靠性和高舒适性等；在汽车轻量化的同时，价格 好有所下降或保持在合理水平，具有商业竟争力，即汽车的轻量化技术兼顾质量、性能、价格。实践证明，中山重力铸造，尽量多地采用高强度铝合金制造汽车零件是实现汽车轻量化的 措施之一。

压铸锌合金材料熔炼损耗率视选用的原材料不同，一般用2~5%来计算。

耐压问题：使用真空压铸一般能够达到此要求。若用普通压铸模生产，只要注意：1.模具浇、排系统开设合理；2. 压铸工艺掌握得当，（速度尽量慢，以能成型为标准；增压压力要大；脱模剂挥发要小等），产品合格率还是很高的。

A6061-T6的铝合金是否可压铸，东莞重力铸造，此牌号铝合金不属于压铸铝合金。但近年来，不少外商定单中，其图纸标示为6061铝合金，压铸是可以的，但T6就不行（T6为淬火 人工时效）。除非确保压铸件内部无气孔。